És una de les obres viàries més reivindicades de la comarca del Montsià pel nombre d’incidents i accidents que acumula aquesta via tan concorreguda que es troba en un estat precari per a la circulació. Parlem de la carretera entre la Ràpita i Poble Nou del Delta. Per arranjar-la calia destortolligar entrebancs tècnics i burocràtics i avui s’ha fet un important pas endavant.
La Diputació de Tarragona ha presentat a l'Ajuntament de la Ràpita aquest dijous al matí l’esperat projecte tècnic de condicionament de la futura carretera T-2021, que actualment és un camí de titularitat dels Ajuntaments de la Ràpita i Amposta. Per invertir els 11 milions d’euros que està previst que costin les obres caldrà que la titularitat passi a la Diputació, de manera que següent pas necessari ara és que la Generalitat aprovi el Pla Zonal que permetrà tirar endavant els convenis de cessió dels Ajuntaments a la Diputació per dur a terme els treballs. Una aprovació que, segons ha avançat la presidenta de l’ens provincial, Noemí Llauradó, després de parlar amb el conseller este dimecres, arribarà en els propers dies.
La presidenta de la Diputació ha destacat que es tracta “d’un projecte d’envergadura i un gran avenç pel que fa a la millora d’aquesta via, que es convertirà en una carretera segura i còmoda per al trànsit rodat i també per a vianants i ciclistes, alhora que contribuirà a la millora de l’activitat econòmica, agrícola, turística i de serveis en aquesta zona”.
Les obres comportaran l’eixamplament de la via en 9,8 km (amb 6 metres de calçada, a més dels corresponents vorals), la construcció de dues rotondes (a la intersecció amb la carretera TV-3408 i al nucli de Poblenou del Delta) i la millora de diferents interseccions al llarg del traçat. Així mateix, el projecte inclou un itinerari segur per a vianants i ciclistes, de 2,72 km, que permetrà ampliar l’itinerari turístic de la Via Verda per aquesta zona deltaica. A la resta del camí que continua, des del Poblenou fins a les Salines, (3,6 km) s’hi reforçarà el ferm i tindrà una amplada mínim de 5 metres.
L’alcalde de la Ràpita, Josep Caparrós, ha assegurat que “avui és un dia important per al nostre territori, perquè és una infraestructura molt desitjada per la societat i les institucions que vam prendre’n el compromís. La carretera transformarà l’hemidelta sud i permetrà connectar millor espais de gran interès com la Ràpita, el Poblenou i el Trabucador”. L’alcalde d’Amposta, Adam Tomàs, ha fet èmfasi en la tasca de la Diputació per escurçar els tràmits administratius i en “el treball conjunt i amb consens entre aquesta institució i els ajuntaments, que ens ha permès avançar-nos per poder impulsar un dels projectes més importants i transformadors que la Diputació du a terme a les Terres de l’Ebre en els últims temps”. Tots dos han destacat que esta és la inversió més gran feta en anys per la Diputació a l’Ebre.
El fet d’haver treballat en paral·lel redactant el projecte tècnic abans fins i tot de l’aprovació del pla zonal haurà escurçat en uns dos anys els terminis. Si el pla zonal s’aprova ara per part de la Generalitat, l’inici de la tramitació del projecte d’obres arribarà en el primer trimestre del 2023.